Air Koryo 고려항공

Air Koryo 고려항공

Air Koryo was founded in 1955. All existing airline pilots are ex-military pilots converted to civilian service. The airline is 100% state-owned and operates primarily from Pyongyang Sunan International Airport. The official website is www.airkoryo.com.kp .

1955년에 창립한 고려항공. 현재 고려항공 민항기를 운항하는 조종사들은 모두 군출신조종사들입니다. 고려항공사는 100% 국가소유이고, 주로 평양의 순안공항을 이착륙하는 노선을 운용합니다. 공식 웹사이트는 www.airkoryo.com.kp 입니다.

Due to sanctions and limited flights, air ticket prices have become prohibitively expensive. A short 90 minutes return flight from Beijing to Pyongyang covering approximately 900 km (560 mi) costs around 550€ (600USD). It practically costs me the same price to fly 4500 km (2800 mi) from Singapore to Beijing. That means visiting North Korea costs me 1100€ (1200USD) just to get there! Air China also operates flights to North Korea but they’re even more expensive than Air Koryo.

대북재제와 한정된 노선으로 인해 항공료가 상당히 비싸졌습니다. 북경에서 평양까지의 왕복티켓의 경우 대략 왕복 900km의 짧은 거리임에도 불구하고 미화 600불정도에 가격이 형성되어 있습니다. 이 가격은 제가 사는 싱가폴-북경까지 4500km 거리를 운항하는 항공료의 가격과 맞먹는 비용입니다. 그래서 싱가폴에서 북한까지 가는 비용만 무려 미화 1200불이 듭니다! 중국항공(Air China)에서도 북한행 노선을 운용합니다만, 고려항공보다 더 비싸다는게 함정.

Air Koryo Flight Attendant

I’ve flown Air Koryo so many times that some of the flight attendants recognize my face. The service I’ve received is extremely good and flight attendants go out of their way to make my journey comfortable, coming back often to ask if I need anything else.

제가 고려항공을 꽤자주 이용하다보니 저의 얼굴을 알아보는 승무원들도 생겼습니다. 서비스도 최고로 훌륭할뿐 아니라 많은 편의를 봐주기도 합니다. 종종 저에게 더 필요한건 없는지 물어보기도 합니다.

Flying Air Koryo Business Class

Air Koryo does have business class with wider seats, more legroom and better in-flight menu. Economy class passengers get to try their famous Air Koryo’s burger, which tastes somewhat like beef and onions.

고려항공에는 비즈니스석도 있습니다. 좀더 넓고, 다리를 뻗을 공간도 충분하고 기내식도 더 좋습니다. 만일 이코노미석을 타셨다면 그 유명한 고려햄버거를 주문해보세요. 맛은 뭐 소고기하고 양파맛이 납니다.

Koryo Burger
The Koryo Burger

Check out this 360 video of me flying business class while sitting next to world-renowned aviation blogger Sam Chui. Special thanks to Juche Travel Services for sponsoring this business class flight.

밑에 360도 동영상을 보시면 제가 비즈니스석을 타고가는 것을 보실수 있습니다. 제 옆에 있는 사람은 세계적인 항공 블로거 샘 추이입니다. 그리고 비즈니스석을 탈 수있도록 후원해주신 주체여행사에게 매우 땡큐!

Air Koryo maintains a fleet of Russian aircraft which includes the:

고려항공은 러시아제 비행기를 보유하고 있습니다. 그 기종은 아래와 같이:

  • Antonov An-24
  • Antonov An-148
  • Ilyushin Il-18
  • Ilyushin Il-62
  • Tupolev Tu-134
  • Tupolev Tu-154
  • Tupolev Tu-204
  • Ilyushin Il-76.
  • Mil Mi-17 Transport Helicopter.

To see my collection of Air Koryo related photos, visit my Facebook link: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.213863755404127&type=3

고려항공과 관련되 저의 사진들을 보시려면, 다음 페이스북 링크를 방문해주세요. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.213863755404127&type=3

Featured Aircraft: Air Koryo Ilyushin Il-18
주력기종: 고려항공 일류신 Il-18

The Il-18 is used for domestic flights. It is perhaps the best known Soviet turboprop airliner of its era. Having first flown in 1957 and still in civilian use over 60 years later, its durable air-frame means that many such planes clocked over 45,000 flight hours. Click the link below to have a 360-degree view of the cockpit.

기종 Il -18은 국내선에 운용됩니다. 이 기종이 아마도 당시 최고의 소련제 프로펠러기였을 겁니다. 처음 하늘을 난게 1957년도인데 60년이 넘게 민항기로 하늘을 날고 있으니까 말이죠. 여전히 많은 이 비행기가 45,000 비행시간을 넘겼다는 것은 이 기종의 기체가 매우 견고하다는 것을 뜻합니다. 다음의 링크를 클릭하셔서 조종석의 360도 사진을 감상해보세요.

Air Koryo – Ilyushin Il-18
360도 사진 감상을 위해 클릭하세요.

Featured aircraft: Air Koryo – Ilyushin Il-76
주력기종: 고려항공 일류신 Il-76

The Il-76 is a multi-purpose strategic air-lifter. It has a rear hydraulic ramp for vehicles to drive right in to load cargo. Its robust air-frame allows it to take off and land on unpaved and short airstrips. The Il-76 is well suited for transporting anything from large factory machinery to military vehicles. Click the link below to have a 360-degree view of the cargo hold and cockpit.

기종 Il-76은 다목적 전략 수송기입니다. 뒷면에 수압식 리프트가 있어서 차량을 바로 짐칸에 적재할수 있습니다. 견고한 기체로 인해 비포장도로나 짧은 활주로에서도 이착륙이 가능합니다. Il-76은 거대한 공장 기계에서부터 군용 차량까지 모든 것을 실어 나르는데 적합한 기종입니다. 아래 링크를 클릭해서 조종석에서 촬영한 360도 사진을 감상해보세요.

Air Koryo – Ilyushin Il-76
360도 사진 감상을 위해 클릭하세요.

Featured Aircraft: Mil Mi-17
주력기종: Mil Mi-17

This is a North Korean variant of the Mil Mi-17. Normally the Mi-17 can transport up to 30 troops or up to 4,000 kg but this variant has been customized for “luxury use” and ferries 14 passengers.

이것은 북한에서 Mil Mi-17을 개조한 기종입니다. 보통 Mi-17은 30명의 병력 혹은 4,000 kg 의 물체를 수송하지만 이 개조된 기체는 ‘호화스러운 용도’에 맞춰 14명의 승객을 운송하도록 개량되었습니다.

Mil Mi-17
Mil Mi-17

Featured Aircraft: Antonov An-24
주력기종: Antonov An-24

The Antonov An-24 is a 44 seater, twin turboprop passenger aircraft designed in 1957 in the Soviet Union. This North Korean variant is currently used only for domestic flights. The video below shows one landing in Wonsan Kalma Airport.

Antonov An-24는 44개의 좌석을 갖춘 쌍발 여객기로 1957년 소련에서 설계되었습니다. 북한에서는 이 비행기를 개조하여 국내선 용도로 활용하고 있습니다. 아래의 동영상은 이 비행기가 원산의 갈마공항에 착륙하는 모습을 담았습니다.

Featured Aircraft: Tupolev Tu 204
주력기종: Tupolev Tu 204

The Tupolev Tu-204 is a twin-engine, medium-range passenger airliner with a maximum capacity of 210 passengers. This is Air Koryo’s workhorse plane for international flights. The video shown below is of a Tu-204 taking off at Pyongyang’s Sunan International Airport

Tupolev Tu-204기는 두개의 엔진을 가진 중거리 여객기로 210개의 좌석을 갖고 있습니다. 이 비행기가 고려항공의 국제선을 감당하는 효자인 셈이죠. 아래의 동영상은 Tu-204기가 평양의 순안공항을 이륙하는 장면입니다.

Featured Aircraft: Ilyushin Il-62
주력기종: 일류신 Il-62

Perhaps the most unique and beautiful of all Soviet-era passenger aircraft would be the Ilyushin Il-62. It’s long narrow body and 4 rear-mounted engines give it an iconic and unmistakable silhouette. Although it’s a long-range (10,000 km) airliner with a capacity of 200 passengers, Air Koryo currently does not use it for regular commercial flights. Marshal Kim Jong Un’s personal jet is a custom-fitted Ilyushin Il-62. Check out the video of an Ilyushin Il-62 landing at the Pyongyang Sunan International Airport below.

아마도 이 기종이야말로 가장 독특하고 아름다운 소련제 여객기가 아닐까합니다. 기다란 기체 뒷쪽으로 달려있는 4개의 엔진이 바로 이 기종의 아이콘이자 한 눈에 알아볼수 있는 실루엣이죠. 이 기종이 10,000 km 를 운항할 수 있고 200명의 승객승객이 탑승할 수 있는 장거리 여객선임에도 불구하고 고려항공은 현재 이 기종을 상업적인 노선에 활용하고 있지 않습니다. 김정은 위원장의 전용기가 바로 일류신 Il-62를 맞춤개조한 비행기입니다. 아래의 동영상에서 일류신 Il-62가 평양 순안공항에 착륙하는 장면을 확인해보시죠.

Bonus Feature: Air Koryo Flight Stewardess Pin
보너스: 고려항공 승무원 뱃지

For those of you who’ve always wanted a take a close-up view of the pins but were too shy to approach the in-flight crew, here’s my photo of the pin.

고려항공 승무원이 달고 있는 뱃지를 가까이서 보고 싶지만 쑥스러워서 그렇게 하지 못하신 분들을 위해 제가 찍은 뱃지 사진을 올립니다.

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